側臥式冷鐓機的相關介紹

①床身結構上下左右都不對稱，工作時產(chǎn)生復雜的彈性變形，整體剛性差。

②各工位鐓鍛抗力的軸向分力分布在垂直面上，其合力偏離機床中線，也就是偏離連桿銷中心，對滑塊產(chǎn)生巨大的力矩，這個力矩幾乎全部作用在滑塊導軌上，對導軌產(chǎn)生很大的破壞力。這個破壞力究竟有多大？舉個例說，公稱壓力為1200千牛頓的冷鐓機，鐓鍛抗力的合力對機床中線的偏距可達5厘米（當有一個工位沒有工件時，偏距可能更大），作用在導軌上的力矩等于60千牛頓·米。如果滑塊長度為1.5米，那么這個力矩就相當于在滑塊一頭壓著4噸重物，在另一頭用40千牛頓的力（相當于4噸）吊起。不言而諭，滑塊和導軌都會產(chǎn)生劇烈的不均勻磨損，機床精度就可想而知了。

③由于結構上的原因，滑塊導軌必須升高，這樣一來更進一步加劇滑塊和導軌的摩擦。

④為了改善滑塊和導軌的摩擦條件，設計者不得不將滑塊加長，這就徒然增加了滑塊的重量，導致整機平穩(wěn)性降低。

⑤頂出機構不能與主傳動機構在同一平面（縱向垂直面）上展開，無法實現(xiàn)緊湊的設計，結果結構復雜且龐大。

⑥夾鉗傳動機構也有同樣的弊??；夾鉗箱復雜的結構與它所實現(xiàn)的并不復雜的功能比較，很不相稱。

⑦夾鉗夾持工件轉位下降時，工件受自重的影響，容易發(fā)生抖動而甩掉，尤其是較長的工件。

⑧當上工位的夾鉗（或剪刀）掉料時，工件往下掉，有可能被壓在下面的工位上，打爛模具和夾鉗。

⑨高度太大，遮擋工人的視線，使車間工作環(huán)境惡化。⑩模具裝拆困難，難以吊裝。從六十年代中、后期開始，一直延續(xù)至七、八十年代，乃至九十年代初，側臥式冷鐓機在國內(nèi)大行其道，并逐漸形成系列。然而，由于上述“十大罪狀” ，側臥式冷鐓機終于逃脫不了被淘汰的命運。